當日達太燒錢 分析師下調(diào)亞馬遜目標股價

據(jù)外媒報道，多年來，亞馬遜已經(jīng)說服股東專注于長期目標，讓他們相信該公司需要保持巨額開支才能推動增長，才能保持領(lǐng)先于沃爾瑪?shù)雀偁帉κ帧５�當亞馬遜于美國當?shù)貢r間周四表示，其在“當日達”遞送服務的支出超出預期時，投資者們依然感到震驚，至少短期內(nèi)是這樣。這筆投資迫使亞馬遜公布了自2017年初以來首次同比季度利潤下降。

在周四的分析師電話會議上，亞馬遜首席財務官布賴恩·奧爾薩夫斯基(Brian Olsavsky)說，該公司在假日購物季投入當日達遞送服務的成本總計約為15億美元。這促使亞馬遜預測這段時期的營業(yè)收入和營收低于分析師的預期，創(chuàng)造利潤的云計算部門AWS增長放緩，這都讓華爾街感到擔憂。

問題在于，正如亞馬遜經(jīng)常遇到的那樣，一旦投資者消化了財報中的信息，他們是否會冷靜下來。令人欣慰的是，華爾街對這家科技巨頭的長期增長前景仍持絕對樂觀態(tài)度，匯編數(shù)據(jù)顯示，54名分析師對給該股“買入”評級，兩人給出“持有”評級，沒有任何人建議“賣出”。盡管盈利下降，但分析師們認為，投資當日達送貨以及廣告、AWS業(yè)務都對持續(xù)增長有好處。分析人士稱：“亞馬遜的整體情況表明，短期的痛苦換來了明顯的長期收益。”

以希思·特里(Heath Terry)為首的高盛(Goldman Sachs)分析師在一份致投資者的報告中寫道：“AWS減速引發(fā)了一些競爭問題，不過我們?nèi)匀幌嘈艁嗰R遜工作負載向云端的相對早期轉(zhuǎn)移，傳統(tǒng)在線零售業(yè)務的轉(zhuǎn)型，以及廣告業(yè)務的持續(xù)發(fā)展。由于營收增長連續(xù)第二季度加快，加上該公司在配送和基礎(chǔ)設(shè)施投資方面的強勁歷史推動了更快的增長和高回報，我們?nèi)匀幌嘈艁嗰R遜代表著互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最好的風險回報之一。”該公司對該股票的評級為“買入”，但將目標股價從2350美元下調(diào)至2200美元。

Jefferies分析師布倫特·希爾（Brent Thill）給出的評級是“買入”，目標股價為2300美元。他表示：“第三季度營收超過了市場共識，而營業(yè)收入則處于預期水平的高端。然而，業(yè)績展望卻不盡如人意。話雖如此，投資當日達遞送服務帶來的短期壓力，對利潤率較高的AWS和廣告業(yè)務從更快的銷售增長中產(chǎn)生利潤的能力影響不大。”

瑞銀(UBS)分析師埃里克·謝里登（Eric J.Sheridan）表示，他們“對股市最初的負面反應并不感到驚訝”，并表示“對2020年有長期展望的投資者應該將此視為積極跡象，因為亞馬遜顯然是針對長期目標進行投資的。這種模式在歷史上已有先例，一旦被投資者完全接受，就會產(chǎn)生高得多的回報。”謝里登對亞馬遜股票評級為“買入”，目標股價2100美元。

加拿大皇家銀行資本市場(RBC)分析師馬克·曼哈尼(Mark Mahaney)的評級為“跑贏大盤”，但目標股價從2600美元下調(diào)至2500美元。他說：“對于AWS來說，這是個略顯疲軟的季度，可能是由于亞馬遜進軍更大規(guī)模業(yè)務所致，此外可能還有些定價壓力。目前最值得關(guān)注的是AWS的增長和利潤前景，而‘買入’評級的其余因素則未受到影響。”

BMO Capital Markets分析師丹尼爾·薩爾曼（Daniel Salmon）將亞馬遜目標股價從2280美元下調(diào)至2000美元，他指出：“AWS的業(yè)績低于預期，但我們繼續(xù)看到強勁的長期增長趨勢。廣告收入增長超過預期，受到針對性改進、廣告負載增加和更容易比較的推動。樂觀的是，相對于一年前，這些業(yè)務都有更強勁增長潛力。”

Baird分析師科林·塞巴斯蒂安（Colin Sebastian）稱：““我們是亞馬遜的買家，隨著投資者消化Prime當日達遞送服務的成本，亞馬遜正在回調(diào)。不要相信隱含的增長放緩假象，亞馬遜核心領(lǐng)域的趨勢沒有發(fā)生任何有意義的變化。預計季度營收展望的中低點將被證明是保守的。”他給出的評級是“跑贏大盤”，但目標股價從2150美元下調(diào)至2080美元。

摩根士丹利分析師布萊恩·諾瓦克（Brian Nowak）給出的評級是“增持”，目標股價為2100美元。他評論稱：“第三季度業(yè)績低于預期，但我們認為，當日達遞送服務的效率顯著提高，這是長期增長的關(guān)鍵。隨著亞馬遜迅速提高消費者期望，與亞馬遜競爭的成本和復雜性正在上升。據(jù)估計，美國25%的產(chǎn)品在第三季度通過了當日達遞送。”

自亞馬遜首次公開募股(IPO)以來，其首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)就承諾要進行長期投資。他正在再次證明，為了擴張，他愿意忍受某些短期的痛苦。面對近年來核心電子商務增長放緩的局面，亞馬遜在4月份宣布了一項舉措，為其Prime訂閱計劃的付費會員縮短數(shù)百萬件商品的送貨窗口。

貝索斯在一份聲明中表示：“顧客喜歡Prime遞送服務從兩天減少到一天的轉(zhuǎn)變，他們今年已經(jīng)訂購了數(shù)十億件當日達的商品。這是一項巨大的投資，但對客戶來說是正確的長期決策。”

這一努力幫助重振了銷售，盡管費用有所提高。亞馬遜在全球的運輸成本在第三季度飆升了46%，達到96億美元，因為該公司提供了更多Prime商品的當日達送貨服務。事實上，在線商店銷售額同期增長了21%。

亞馬遜不僅僅在運輸上加大開支。奧爾薩夫斯基表示，該公司將繼續(xù)為云計算部門建立軟件開發(fā)、銷售和營銷團隊，并招聘支持其設(shè)備業(yè)務、流視頻部門和國際業(yè)務的角色。

這家零售巨頭周四表示，第三季度利潤下降28%，至21億美元，這反映出支出增加，但營收也增長24%，這是連續(xù)第二次增長，增至700億美元。亞馬遜的技術(shù)和內(nèi)容成本增長28%，至92億美元。該公司的員工總數(shù)增加了22%，達到75萬人。不過，AWS增速是亞馬遜開始公布該部門業(yè)績以來最慢的。

DA Davidson&Co.的分析師湯姆·福特(Tom Forte)說，投資者“絕對”擔心這一點。亞馬遜在構(gòu)建云計算平臺方面領(lǐng)先很長時間，現(xiàn)在面臨來自微軟Azure和谷歌云平臺等資金雄厚的競爭對手的激烈競爭。