此前發布的《中國制造2025》，對我國車企未來的發展做出了進一步細化要求。其中，節能環保是重中之重。《中國制造2025》中明確指出：“繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展”，“提升動力電池、驅動電機……等核心技術的工程化和產業化能力”，“推動自主品牌節能和新能源汽車與國際先進水平接軌”。
對于2020年以及2025年兩個時間節點，《中國制造》分別提出了發展目標：[
盧森堡有關金融業法律規定]到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內市場占70%以上；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內市場占80%以上。
對此，我國汽車企業也紛紛推出了自己最新的“綠色戰略”。當然，不僅是自主品牌，合資品牌也不甘其后。
江淮 明年至少兩款純電一款混動
江淮汽車目前已經公布了新能源車型規劃，其中包括純電動以及插電式混合動力車型，根據江淮新能源汽車的戰略定位，到2025年江淮新能源汽車總產銷量將占江淮總銷量的30%以上。據了解，江淮汽車明年至少推出兩款純電動以及一款油電混合動力車型。明年年初，江淮S20-iEV會率先上市，而在明年中旬，江淮還會推出一款微型純電動轎車。同時，江淮在混合動力領域也有所發力，據了解，新款瑞風S5或將率先搭載油電混合動力系統。
上汽 布局中高端新能源商務用車
上汽乘用車在上個月的廣州車展上推出了“中國首款新能源中高級轎車”榮威E950，開始布局中高端商務用車領域。接下來，上汽希望到2020年能在該領域投放30款以上的車型。上汽集團副總裁、乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋透露，上汽明年將有一款SUV、一款純電動汽車，[盧森堡銀行協會]以及全新一代插電強混榮威E550投放市場，三款車型的價格定在10萬-25萬元之間。同時，上汽會在明年下半年開始密集投放新能源汽車以及傳統車型，周期為3個月一款新車。
吉利 5年后90%以上是新能源車
近期，吉利公布了自己的“藍色吉利行動”，目標是到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量的90%以上；其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%；同時，在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發方面也要取得實質性成果。
浙江吉利汽車集團副總裁、研究院院長馮擎峰表示：“今年發布純電動，2016年混合動力將會上市。2017年開始全面上市插電式混合動力，混動系統主要用于A級平臺，插電式混合動力將會應用在所有產品平臺上，包括轎車、SUV、MPV等，2017年開始推向市場。”
福特 引進更多先進的混動車型
作為合資品牌代表之一的福特汽車，明年也有一系列的動作。根據其最新的“2020戰略”，從2016年開始，福特汽車將率先引入兩款新能源車型——福特C-MAX Energi插電式混合動力以及福特蒙迪歐混合動力。福特C-MAX Energi于2012年洛杉磯車展上正式發布，該款車型已于去年完成了中期改款，明年將會以“新姿態”在中國市場上市。針對未來新車的動力總成，福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執行官羅禮祥表示：“到2020年年底之前，我們將引進更多包括內燃發動機、混合動力和插電式混合動力在內的技術先進的車型，同時不斷提高EcoBoost發動機產品的比例，這些產品將完全圍繞消費者的需求來設計開發，兼顧他們對燃油經濟性和汽車動力的預期。”
沃爾沃 全系全面引入插電混動
對于沃爾沃的新能源戰略，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車集團亞太區首席執行官拉爾斯·鄧表示，沃爾沃將在全車系中全面引入插電式混合動力系統，這是行業內最全面的電氣化戰略之一。接下來，沃爾沃將開始研發一系列全新的小型、緊湊型純電動汽車。據了解，沃爾沃在該領域的研發已開展了較長一段時間，根據目前的計劃，可能將于2019年上市全新的小型電氣化汽車。沃爾沃未來的中期目標是銷量總額中會有10%來自于電動汽車的貢獻。也就是沃爾沃的全系車型都可以實現插電式混合動力。
目前，沃爾沃計劃擴大旗下插電混動車型陣容，將在華推出沃爾沃S60L E驅插電式混合動力車，以及沃爾沃全新XC90 T8 E驅插電式混合動力車，未來包括40、60、90系列在內的所有新車均將推出插電混動版本。
