12月14日，汽車之家公布了今年雙十一的最終銷售數據。截止12月11日24時，雙11瘋狂購車節最終成交35379輛，交易總額超過52.76億元，同比增長超過40%。由于用戶的提車熱情高漲，卡羅拉和雪佛蘭的提車周期延長到12月底，通過汽車之家雙11下單的用戶還可在此前繼續完成提車。
每年雙11，汽車之家都會對銷量數據進行嚴格的跟蹤統計，雙11當天，[
注冊俄羅斯商標]汽車之家是以唯一一家實時公布訂購總量、交易總額的汽車電商平臺，如今也是汽車電商平臺中率先公布雙11最終戰績的企業。
今年雙11，汽車之家率先提出大規模一口價車源，力推汽車電商價格透明化。消費者看中滿意的車型后，根據網站上的價格可以直接到4S店提車，免去了再和經銷商討價還價的煩惱。
“價格透明化是汽車電商取得實質性發展的核心要素。”秦致表示，現階段為了滿足不同消費者的需求，“折上折”“一口價”及團購等多重銷售模式將共同存在，但汽車電商未來發展必然趨向價格透明化，這也是汽車電商擴大市場的關鍵。
是否能夠帶動成交量，是推動廠商、經銷商合作的基礎。業內人士表示，前幾年電商開始網上賣車時，因為成交規模較小，電商在與廠商談判、設計支付方案時沒有較大的話語權。如今，汽車之家交易規模越來越大，將會吸引更多的廠商、經銷商合作，合力推動汽車電商生態鏈的進一步完善。
廠商和經銷商在汽車電商中缺一不可，都是汽車之家非常重要的合作伙伴，經銷商更是電商用戶與線下的重要連接，秦致強調，汽車之家做電商并不是要搶誰的奶酪，而是通過實踐，為消費者和整個產業鏈創造價值，汽車電商更多的是融合和共贏。
從2013年少數品牌嘗試參加，到現在幾乎絕大多數的主流廠商都開始嘗試新車電商，秦致表示，[
注冊尼日利亞商標]我們從主機廠和經銷商層面了解到，現在大家對電商的方式都打開了心門，愿意主動嘗試。
在汽車電商融合模式的推進下， 2015年，雙龍、奇瑞、東風標致等廠商以及廣匯汽車等大的經銷商集團都陸續和汽車之家展開了深度的合作，未來這一規模將有望繼續擴大。
