“2015年，中國成為了梅賽德斯-奔馳全球最大市場，在未來，我希望這個成績可以得到延續。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷在底特律車展接受媒體采訪時高興地的表示。
全年銷量超36萬，同比增幅35%
面對車市“新常態”，2015年梅賽德斯-奔馳在華業績表現喜人，可謂逆勢上揚。“梅賽德斯-奔馳乘用車銷量超過363,000輛車(不含smart)，同比增幅達到35%。”倪愷表示，[
馬紹爾注冊公司]各個細分市場的全面開花才最終促成年度最漂亮成績單。首先，2015年表現最突出的就是在SUV市場，占到總銷量的41%，取得了40%的增長。就連像GLK，即使是在其產品周期末端依然銷售火爆，銷量突破6萬輛。S級轎車成為細分市場的領軍車型，以前S級在它的細分市場中并不是銷量最大的，但在2014年和2015年，S級占據了整個細分市場中超過一半的份額。必須提出的是，2015年，梅賽德斯-奔馳的國產車家族增速很快，65%的銷售量源于國產車型，同比增長61%，其中C級車全年銷量超過8萬輛，而GLA全年銷量也超過了4萬輛，助力我們取得出色的業績。在緊湊車細分市場，除了GLA，其它緊湊車型也都具有非常好的業績，包括A級車、B級車、CLA、GLA在內的新生代車型家族銷量同比增幅為162%。
經銷商網點已達500家“以往我們認為產品決定一切，現在大家看到，除了產品以外，有很多其它因素也會影響到銷量表現和業績。大家在2014年下半年到2015年全年，更加關注的就是經銷商網絡對整個業務的影響。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬一語中的，經銷商團隊的建設和融合是梅賽德斯-奔馳取得佳績的命脈。截止到2015年底，梅賽德斯-奔馳的經銷商網點已達500家，覆蓋200個城市，進入穩步發展期。
相比較數量級的提升，李宏鵬負責的經銷商網絡建設團隊更關注與經銷商搭建溝通平臺成為溝通順暢、緊密合作的伙伴關系。不僅如此，2015年奔馳中國售后網絡團隊做了大量的工作。在售后領域，2015年奔馳推出了多種售后舉措，包括下調零部件價格，意在使奔馳客戶能夠更多地獲得物有所值的售后產品和服務。同樣推出了星徽保養菜單等更多售后產品，進一步優化了客戶的用車成本 此外，2015年年末奔馳在華推出了快修服務，售后技師可以在60至90分鐘內，完成對客戶車輛的保養。同時，增開了20個零部件的外銷店。
在電商方面，奔馳于2015年10月在網上開設了天貓官方旗艦店，進行梅賽德斯-奔馳售后產品和服務的銷售。
市場占有率提升3.5%
業界普遍認為，對于梅賽德斯-奔馳來說，2015年是產品大年，這是力促其在華業績逆勢上揚的堅實基礎。在剛剛過去的2015年，梅賽德斯-奔馳在華推出了包括梅賽德斯-邁巴赫S級轎車以及11款C級車型；2015年7月，向中國市場推出了全新smart fortwo。此外，2015年也是梅賽德斯-奔馳的SUV年。在這一年中，平均每個季度都為中國市場帶來一款SUV車型，這其中包括“天生無畏”的國產GLA SUV，“絕塵，亦傾城”的GLE運動SUV以及“全領域，盡縱橫”的GLE SUV，還有備受矚目的“敢為英雄”國產GLC SUV。全年可謂驚喜不斷。
剛剛過去的2015年梅賽德斯-奔馳在華不僅銷售業績漂亮，更值得慶祝的不僅是數字的增長，同步增長的還有市場份額。“以我們自己定義的前20家豪華汽車生產廠商的數據(前11個月)來比較，2014年1到11月份梅賽德斯-奔馳在華市場占有率是15.5%，2015年1到11月份是19.0%，也就是說我們實現了3.5%的市場份額增長率。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與
市場營銷執行副總裁段建軍坦言，“市場份額幾個點的提升背后卻是整個團隊成倍的付出和努力，感謝團隊所表現出的信念和戰斗力。”
2016年會更好
回顧2015年，展望2016。“2016年我們對GLC SUV的市場表現非常有信心，[
注冊新加坡公司]另外還有GL的中期改款車型GLS也會壯大SUV家族；smart forfour也會在今年上市。在2016年，C級雙門轎跑車也將引入國內。全新梅賽德斯-奔馳E級車也會在北京車展亮相，并且于今年秋季上市，它將成為奔馳品牌的一款核心產品。”倪愷第一時間分享了2016年的產品計劃，即將上市的全新E級車，為第十代車型，同時也是在北京奔馳工廠生產的第三代E級車，它不僅是“中國制造”的車型，從設計和研發階段，都是根據中國需求打造，擁有許多“專屬中國”的設計元素。
2015年，梅賽德斯-奔馳引入了全新中文品牌主張“心所向，馳以恒”。 2016年，梅賽德斯-奔馳在華的精彩還將延續。
