近日，媒體獲悉江淮汽車(600418)發布其最新產銷數據，根據數據顯示，江淮汽車7月份銷量2.76萬輛，同比下滑了27.29%。2019年1-7月，江淮汽車累計汽車銷量26.27萬輛，同比下滑了9.46%。
此外，江淮旗下車型在7月也遭遇了全線下跌，乘用車方面，轎車銷量1071輛，同比驟降77.49%，SUV車型銷量6691輛，同比下滑44.6%，MPV車型下來2094輛，同比下滑41.85%，商用車方面，銷量27555輛，同比也遭遇了下滑27.29%的局面。
凈利潤大幅下滑 創下9年來最差成績
銷量的大幅度下滑，無疑帶來的是凈利潤的下跌，根據江淮汽車近三年的財報數據顯示，2017年江淮汽車的凈利潤同比下滑了62.83%，僅有4.32億元，2018年凈利潤同比大幅下滑282.02%，虧損7.86億元，也創下了繼2010年以來的最差成績。
到2019年，江淮汽車的虧損狀態仍未得到好轉，據其2019年一季度報告顯示，1-3月，江淮汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤約為0.65億元，同比下滑了69.13%。對此，江淮汽車給出的解釋是：“主要由于非經常性損益政府補助減少所致，影響金額為3.25億元左右。”
轉型布局新領域 形勢更為嚴峻
縱觀江淮汽車的戰略發展之路，從2004年，宣布進軍轎車市場，從“商轉乘”到后來轉為“商乘并舉”，再到2015年開始擴張新能源市場，由于外部原因及自身問題，江淮汽車發展并非一帆風順。
根據銷量數據統計，2018年，江淮汽車乘用車銷量較2017年下滑11.1%。其中，燃油車銷量下滑31%，新能源汽車方面表現相對較好，2018年銷量較2017年上漲了125.2%。
但根據8月7日江淮汽車公布的7月份的產、銷快報顯示，江淮汽車純電動乘用車的產量和銷量均出現下滑，產量共計1834輛，同比下滑63.44%；銷量共計1738輛，同比下滑66.50%。4S店表示目前江淮銷量尚可 個別款無現車
與此同時，記者也撥打了北京江淮4S店電話，店內銷售告訴記者，江淮目前銷售還可以，SUV方面，瑞風S7優惠1.5萬元，隨車送全車險(6500元左右)，但目前現車僅有2018款頂配車型，符合國五標準。此外，電動車方面，僅江淮iEV6E和 iEVS4有現車，優惠幅度從5000元-7000元不等，隨車均送部分裝飾。此外，銷售向記者強調，江淮電動車較為安全，技術很成熟，客戶口碑較好。
從江淮汽車旗下的車型可以看到，其產品線較為豐富，不但包括轎車、SUV、MPV，還包含輕卡、皮卡、客車、新能源車等車型，此外，江淮汽車在最近兩年，還進行了一系列跨領域布局，包括為蔚來代工、與大眾建立合資公司、涉足移動出行等等。從江淮汽車的產品布局到一系列戰略合作，都可以看到江淮汽車在尋求自救與突破。
