隨著反壟斷調查的持續進行，[美國公司注冊]進口車的價格虛高問題又一次被搬上了臺面。不少市民開始另辟蹊徑找到進口車貿易商直接從海外購買進口車。他們驚訝地發現即便扣除稅費、運費，同款車也要比4S店便宜10%-30%。
記者了解到，貿易商購進口海外車輛模式是直接通過貿易公司直接在國外購買“中東版”、“美規版”車輛運送到店里。雖然也有稅費、運費等附加費用，但是卻少了進入4S店總代理銷售的環節，價格就降下去了。
“隨著國家政策進一步落實，有利于汽車外貿公司更好的進入市場，對我們是個利好消息。”重慶卓茂汽車銷售有限公司總經理杜偉告訴記者。
在銷售和服務上，這些進口車賣場正在嘗試走自己的營銷路子。杜偉說，此前海外購車最大的阻礙在于質保和售后服務，但目前正在探索“展廳+維修廠”的一體式模式。
經銷商開始并購入股專業的連鎖維修店，通過引進原廠配件為客戶提供售后。而且，已經有不少4S店放開了準入門欄，交納一定費用，也可以獲得維修。
盡管廠家爭先“發聲”，通過調整相關產品價格，對國家發改委的反壟斷調查做出回應。在重慶經銷商處，除奧迪、克萊斯勒之外，上述車企的價格調整政策尚未得到落實。
“廠家已在內部系統中更新了調整后的零部件價格，[美國注冊公司]無需經銷商自行更改，目前奧迪經銷商處均已執行調整后的原裝備件價格。”奧迪商社德奧4S店市場經理許菲告訴記者。
克萊斯勒重慶物產元通4S店魏先生告訴記者：“廠家發布消息當天，便開始執行新政策。目前兩款大切基諾車型均已降價。”
相比之下，路虎經銷商雖表示已接到廠家通知，但目前市場部還在與廠家協調指導價格，降價最終還沒落地。同時奔馳經銷商則表示，目前尚未接到保養價格或零部件價格調整的官方通知，因此店內零配件價格也維持原狀。
